受宏觀經濟下行的影響，今年以來中國汽車市場增速逐漸放緩，許多車企的效益也受到一定的影響，不過也有一些車企實現了逆勢增長。日前，國內多家上市車企公 布上半年的業績報告，網通社對上汽集團、長安汽車等凈利潤排名前十的中國自主車企上半年財報進行統計后發現，十家車企的凈利潤總額為345.7億元人民 幣，其中有8家凈利潤實現同比增長，僅有兩家出現負增長，平均漲幅達15.8%。
　　此次統計的凈利潤前十車企分別是上汽集團、長安汽車、長城汽車、北京汽車、華晨汽車、廣汽集團、吉利汽車、江鈴汽車、江淮汽車以及比亞迪，其中上汽集團憑借141.7億元人民幣的凈利潤，成為國內“最賺錢”的車企，占十家國內上市車企總利潤的41%。
　　根據上汽集團2015上半年業績公告，今年1-6月整車累計銷量達到286萬輛，與去年同期基本持平。雖然受到國內汽車市場增速放緩的影響，但是上汽 集團今年市場占有率達到23.4%，同比提升0.4個百分點。此外，上汽集團在海外市場同樣有出眾的表現。上半年上汽集團凈利潤同比增長4.4%至 141.7億元。
　　緊隨上汽集團之后的是長安汽車和長城汽車，兩家車企的利潤金額也分別達到50.9億元和47.2億元。值得一提的是，上汽集團、長安汽車以及長城汽車三家車企的凈利潤總額高達239.8億元，占十家車企總利潤的69.2%，成為中國上市車企中凈利潤排行榜中的三甲。
　　在凈利潤排名前三的上市車企中，僅有長城汽車是民營車企，而長安和上汽均為國有車企。據了解，2015上半年長城旗下SUV車型銷量的持續走 高，1-6月累計銷量達到41.53萬輛，其中哈弗品牌SUV累計銷售31.12萬輛，同比增長高達81.3%，成為中國銷量最大的SUV品牌。
　　除長城汽車以外，還有兩家自主車企躋身中國車企上半年凈利潤排名的前十名，它們是吉利汽車和比亞迪。根據兩家企業所公布的業績報告，吉利汽車凈利潤同 比增長26.0%至14.1億元，位居第7位；比亞迪凈利潤達到4.7億元，同比增長29.4%。兩家車企凈利潤的增長，離不開銷量的大幅攀升，其中吉利 汽車上半年銷量達到25.19萬輛，同比增長34.5%，比亞迪憑借新能源汽車業務的快速發展，成為企業凈利潤的主要來源。
　　值得一提的是，北京汽車、長安汽車以及江淮汽車是國內凈利潤增幅最大的三家上市車企，上半年增幅分別達到51.1%、40.2%以及31.8%。其中 北京汽車憑借旗下北京奔馳在華銷量的強勢增長，令企業銷售額增長45%達到365.22億元，凈利潤更高達34.9億元；長安汽車作為國內自主品牌乘用車 的銷量冠軍，上半年54.9萬元，同比增幅達40%，令企業凈利潤進一步攀升至50.9億元；江淮汽車依托旗下新能源產品與SUV的熱銷，助其實現5.4 億元的利潤新高。
　　凈利潤排名前十的上市車企中，僅有兩家車企凈利潤出現負增長，分別是華晨中國(華晨中國汽車控股有限公司)和江鈴汽車。兩家企業上半年凈利潤分別為 18.4億和10.8億元，下滑幅度達到48.8%和7.1%。其中華晨汽車受旗下合資公司華晨寶馬汽車有限公司業績下滑的影響，導致上半年母公司盈利大 幅下滑。有業內人士分析稱：中國汽車市場增速放緩、銷售成本增加等，成為盈利下滑的主要因素。江鈴汽車亦是如此，由于在乘用車和輕客市場占有率和銷量均有 小幅下跌，致使企業凈利潤也受到影響。
　　此次統計的十家上市車企中，8家車企利潤保持增長，僅有少數車企表現不佳。對此有業內人士分析稱：“雖然中國汽車市場將進入中低速增長的新態勢，但隨著中國宏觀經濟的企穩回升，眾多車企也有望出現結構性增長機遇?！?